本文结论
- 不凭沿线印象，而是看每个车站的公开数据并实地确认
- Flex Railway Map的犯罪件数来自警视厅按町丁统计的数据（2023年），只覆盖东京都内438个车站
- 人越多的繁华街件数越多。最后要亲自从车站走到住处确认
01不要凭印象判断“治安好的沿线”
即使在同一条沿线，不同车站、甚至同一车站的不同出口，周边的样子都不一样。只凭沿线口碑或站名印象来决定，会忽略每天要走的那条路。确认的顺序是：用公开数据比较车站 → 看车站周边的设施 → 实地走一走。
02用地图颜色看犯罪件数
在Flex Railway Map的“数据可视化”中选择“犯罪件数”，车站会按件数着色。越蓝越少，越红越多。原始数据是警视厅公开的按町丁统计的犯罪认知件数（2023年），把车站所在町丁的件数分配给该车站。
03件数多不等于不好住
犯罪认知件数是在该地发生的件数，而不是按居民人数计算的。购物和通勤人群聚集的繁华街件数会更多；即使站前很热闹，稍远一点的住宅区也可能很安静。另外，只有东京都内的438个车站有数据，其他车站显示为灰色（无数据）。
车站页面的“车站周边数据”中，除了件数，还列出餐饮店、超市、公园等车站周边设施的数量，以及各项的统计范围和时间。判断是否宜居，要把件数和设施放在一起看。
04最后从车站走到住处
- 从实际使用的检票口和出口走到房子
- 看路灯、人行道、视野和行人多少
- 除了白天看房，也在平时回家的时段走一次
- 也确认房子本身，例如公共区域的照明和自动门锁
无论是数据还是实地印象，都不能保证安全。请把它们当作增加判断依据的材料。
